尽管特斯拉当今在好意思国电动汽车制造商中仍以较大上风位居榜首，但通用汽车周二暗示，其已稳居第二，并以为我方在电动汽车规模领有 “固有上风”。

　　通用汽车高管在周二的季度 earnings 电话会议上暗示，公司正专注于达成并晋升电动汽车的盈利才调。当被问及在特斯拉也濒临一样逆境的情况下，通用汽车瞎想若何达成这一诡计时，通用汽车首席财务官保罗・雅各布森称，由于电动汽车需求存在波动，通用的上风在于其居品线涵盖燃油车和电动车，具有种种性。

　　“东说念主们对特斯拉的简略性和限制大加颂扬，” 雅各布森说，“解析，在几个褊狭的细分市鸠合，他们如实作念到了这少许，况且得回了一些可以的上风。这少许值得咱们赞叹。但这也使得他们过度显现在一个波动性极强的需求环境中。”

　　通用汽车当今的居品线中有 12 款电动汽车，而特斯拉有 5 款车型。特斯拉莫得按车型分离销量，而是将其归为几个类别长入统计。

　　雅各布森发表上述言论之际，车企正濒临电动汽车需求的变化，而唐纳德・特朗普总统的新税收和支拨法案更是加重了这一情况。该法案步调，9 月 30 日后，将拒绝对新电动汽车 7500 好意思元的税收抵免和对二手电动汽车 4000 好意思元的税收抵免。

　　凭证汽车行业筹议机构考克斯汽车的数据，2025 年第二季度新电动汽车销量同比着落 6.3%，这是有记录以来的第三次着落。

　　考克斯汽车的数据自大，这一销量较 2025 年第一季度增长 4.9%。考克斯高瓜分析师斯蒂芬妮・瓦尔迪兹暗示，这可能意味着消耗者运转在税收抵免限制前抢购电动汽车。

　　瓦尔迪兹筹议，2025 年第三季度新电动汽车销量将创下记录，随后在第四季度会出现暴跌，因为电动汽车市集将符合莫得电动汽车税收抵免的 “新实验”。

　　通用汽车首席践诺官玛丽・巴拉承认，电动汽车的增长速率慢于预期，但她在周二的 earnings 电话会议上暗示：“咱们肯定，恒久来看，电动汽车出产将达成盈利，这仍然是咱们的‘北极星’（中枢诡计）。”

　　在需求波动的布景下，巴克莱 7 月 17 日的一份论述称，特斯拉的需乞降基本面仍然疲软，而其自动驾驶汽车和机器东说念主出租车的故事一直是焦点。

　　第二季度，特斯拉论述了约 38.4 万辆的汽车委派量，同比着落 14%，这是其承接第二个季度着落。委派量是特斯拉公布的最接近汽车销量的数据，但在公司给鼓吹的相易中并莫得对其进行精确界定。

　　但特斯拉当今也曾电动汽车规模的全齐指引者。通用汽车本季度的电动汽车销量为 46300 辆，是客岁同期 21900 辆的两倍多。不外，这在这家底特律汽车制造商第二季度 97.4 万辆的总销量中占比相对较小。

　　考克斯汽车指出，通用汽车 2025 年上半年的电动汽车销量为 78000 辆，是 2024 年全年销量的两倍多。

　　雅各布森在周二的电话会议上暗示，通用汽车已为电动汽车需求的变化作念好了准备，因为公司通过同期投资电动汽车和内燃机汽车，在制造工场中缔造了纯真性。

　　“这种内在的纯真性使咱们或者在电动汽车和内燃机汽车之间进行切换，确保咱们或者得志消耗者的需求，这是咱们的固有上风。因为若是电动汽车需求着落，咱们可以通过增多内燃机汽车的产量来分管部分制造尺度的资本。” 雅各布森说。

　　他强调，通用汽车对田纳西州斯普林希尔工场和堪萨斯州费尔法克斯工场的新投资即是这种多元化的例证。通用汽车上月书记，将向好意思国的几家工场投资 40 亿好意思元，并规画增多好意思国市集燃油车和电动汽车的产量。

　　通用汽车周二暗示，在电动汽车品牌排行中，雪佛兰位居第二，凯迪拉克位居第五。

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